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武契奇败选那天，欧洲不少人心里是松了一口气的。

这个执掌塞尔维亚政坛14年的老对手，始终不肯跟着欧盟制裁俄罗斯，又与中国保持密切合作。

现在反对派赢了，贝尔格莱德看起来终于要换一种活法。

可选举结束没几天，情况就有些不对味了。

9月27日，他提前辞去总统职务，希望通过提前议会选举，转而争取总理职位。

按他的算盘，总统任期早晚会到，转任总理还能继续掌握政府日常决策权。

但选民没有按他预想的方向投票。

真正改变塞尔维亚政局的，并不是某个突然崛起的老牌反对党，而是一场持续近两年的社会抗议。

2024年11月，塞尔维亚第二大城市诺维萨德发生火车站遮雨棚坍塌事故，造成16人死亡。

事故发生前，车站刚经历过翻修，工程质量、合同公开和责任追究随即成为争议焦点。

此后抗议范围不断扩大。

最初是学生要求查清事故责任，后来教师、农民以及其他行业的民众也加入了对政府的批评。

对中国来说，最值得关心的不是哪位塞尔维亚政客获得更多掌声，而是当地政局变化会不会影响中资企业正常经营。

这些年，中塞合作已经形成了相当大的规模。

斯梅代雷沃钢厂曾长期面临经营困境，中国河钢集团接手后持续投入生产和改造。

如今钢厂不仅关系当地就业，也是塞尔维亚重要的工业企业。

东部博尔地区，中国企业投资铜矿开采和冶炼，带动了当地矿业发展。

匈塞铁路则是中塞基础设施合作的重要项目，为塞尔维亚改善区域交通提供了条件。

特别

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